DR. REY’S
Oldtimer Motoröl Additiv
Abdichtung von Öllecks und Haarrissen.
Viskositätsstabilisator.
Schützt die Umwelt.
Abdichtung von Öllecks und Haarrissen.
Viskositätsstabilisator.
Schützt die Umwelt.
Undichtigkeiten sind im Alter keine Seltenheit. Aber akuter Motoröl-Verlust ist nicht nur aus Gründen des Umweltschutzes zu verhindern. Ein gestörter Ölkreislauf kann gerade bei Oldtimern zu erheblichen Motorschäden führen oder den Ölverbrauch signifikant steigern. Doch Betriebsschäden und erhöhte Emissionen sind keine Option für den Schmierstoff-Pionier DR. REY’S.
Mit DR. REY’S Anti Drop kann Ölverlust aufgrund kleiner Leckagen, beschädigter Dichtungen oder Haarrisse im Motorgehäuse wirkungsvoll unterbunden werden.
Das speziell für Oldtimer entwickelte Motoröl-Additiv gibt Dichtungen nicht nur ihre Elastizität zurück, sondern führt zur effektiven Verdickung des verwendeten Motoröls und einer signifikanten VI-Verbesserung, die für eine hohe Scherstabilität sorgt und das Öl widerstandsfähig gegenüber einer Visikositätsveränderung macht.
Das Resultat: Geringerer Ölverbrauch, umweltschonendere Verbrennung und eine erhöhte Ölbelastbarkeit für eine optimale Motorlebensdauer.
DR. REY’S Anti Drop ist eine Kombination aus VI-Improver (Viskositätsindexverbesserer) und Schmierfähigkeitsverbesserer im hochraffinierten hochviskosen Mineralöl. Dank der Pour-Point Depressant- Eigenschaften ist das Motoröl-Additiv auch für Multigrade Motorenöle geeignet.
Das Additiv gibt allen Dichtungen mit Ölkontakt ihre Elastizität zurück und führt zur effektiven Verdickung des Öls sowie einer VI-Verbesserung für eine erhöhte Scherstabilität. Die Paraffinkristallisation wird effektiv untedrückt, was das Anmischen von Ölen mit höheren Niedrigtemperaturviskosität und besserem Pourpoint erlaubt. Die flüssige Form garantiert bessere Handhabung.
DR. REY’S Anti Drop ist speziell auf die Anforderungen von Oldtimer-Motoren abgestimmt. Der Additiv-Komplex bewirkt eine Regeneration und Quellung verhärteter und gealterter Dichtungen im Motor Motoren, Getrieben (Achtung: keine Automatikgetriebe!)
Bei regelmäßiger Anwendung von Anti Drop im Motoröl Ihres Oldtimers werden Elastizität, Reißfestigkeit und Reißdehnung der Dichtungen erheblich verbessert und zudem kleine Ölleckstellen und Undichtigkeiten sowie Haarrisse zuverlässig abgedichtet.
Der Ölverbrauch sinkt merkbar ab und die Umwelt wird vor unnötigem Ölverlust und erhöhtem Ölanteil im Verbrennungsprozess benzinbetriebener Oldtimer geschont.
DR. REY’S Anti Drop ist für die einmalige Anwendung (notfalls nach jedem Ölwechsel dazugeben) ausgelegt und für alle Otto- und Dieselmotoren sowie alle mineralischen und synthetischen Motoröle gängiger Oldtimer-Modelle geeignet.
Wie ist DR. REY’S Anti Drop anzuwenden?
Das Additiv einfach durch den Öleinfüllstutzen bei betriebswarmem Motor zugeben. Bei Bedarf kann der Vorgang nach jedem Ölwechsel wiederholt werden. 300 ml reichen für 3 Liter Motoröl. Bei größeren Ölmengen in Oldtimer-Motoren ist die Menge entsprechend durch Hinzunahme weiterer Gebinde zu erhöhen.
Kann DR. REY’S Anti Drop überdosiert werden?
DR. REY’S Anti Drop sollte nicht überdosiert werden. 300 ml reichen für 3 Liter Motoröl. Entsprechend sollten für 6 Liter Motoröl 600 ml Anti Drop verwendet werden, während für 9-10 Liter Motoröl (z.B. Porsche 911 G-Modell 3.2) drei volle Gebinde zu je 300ml (900 ml) eingefüllt werden können.
Wann ist DR. REY’S Anti Drop einzufüllen?
DR. REY’S Anti Drop ist durch den Öleinfüllstutzen bei betriebswarmem Motor einzufüllen. Das Additiv kann unmittelbar nach einem frischen Ölwechsel oder auch bei bereits beanspruchtem Motoröl eingesetzt werden.
Inhaltsstoffe
Enthält DIBUTYLMALEAT
Warnhinweise
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Technische Datenblätter