DR. REY’S
Race Additiv für Benzinmotoren
Leistungssteigerung.
Verbesserung der Schmierfähigkeit.
Keep-Clean Effekt.
Benzin Racing-Additiv für Oldtimer
Mit Fahrerhandschuhen und Sonnenbrille bewaffnet startet so manch ein ambitionierter Sportfahrer regelmäßig in die wohl verdiente Sonntags-Ausfahrt. Während der klassische Bolide auf dem Weg zur nächsten Oldtimer-Rallye bereits auf dem vom Morgentau benetzen Asphalt warm gefahren wird, geht der Enthusiast hinter dem Steuer des Oldtimers bereits die Strecke durch, auf der Mensch und Material unermüdlich strapaziert werden.
Doch dabei wird gerne vergessen, dass so manch ein Oldtimer deutlich mehr als 30 Jahre auf dem Tacho – und längst nicht immer eine vollständige Motorrevision durchlebt hat. Gerade Oldtimer-Motoren leiden altersbedingt unter Materialermüdung und Verschleiß.
Selbst glatte Metalloberflächen wie Zylinderwände im Motorblock erweisen sich unter dem Mikroskop als fast kraterförmige, raue Landschaft. Und Rauigkeit bedeutet Reibung. Reibung bedingt Verschleiß. Und hoher Verschleiß führt zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust – und das hat in einer sportlichen Ausfahrt des geliebten Klassikers nichts verloren.
DR. REY’S Race Additiv ist speziell für gängige Oldtimer-Motoren und Einspritzsysteme entwickelt und verhindert die Verschmutzung von Düsen, Ventilen und Einlasskanälen, vermindert Reibungsverluste im Bereich der oberen Kolbenringe und sorgt für eine emissionsärmere Verbrennung. Das Resultat: Bessere Beschleunigung, weniger Ablagerungen, volle Motorleistung und bessere Rundenzeiten bei jeder Oldtimer-Rallye!
HOW IT WORKS
Das Race Additiv von DR. REY’S enthält eine hochkonzentrierte Kombination aus Reibungsminderer (friction modifiers), Korrosionsinhibitoren und Detergenzien in Mineralöl. Diese Wirkstoffkomplex reduziert die Reibung an kritischen Punkten im Motor (z.B. im Bereich der oberen Kolbenringe) sowie den Kraftstoffverbrauch und ist für alle Otto-Kraftstoffe und reguläre Benzinqualitäten (E5, E10 und bis E85) nach europäischer Norm geeignet. Es ist voll kompatibel mit weiteren Perfomance-Additiven, Kalium-basierten Bleiersatz- Additiven und anderen DCA (Deposit Control Additives, Detergentien).
THE RESULT
Die enthaltenen Reibungsminderer und Korrosionsinhibitoren wirken insbesondere in der Kraftstoffleitungen, im Einspritzsystem und dem Brennraum und sorgen für eine sauberere, emissionsärmere Verbrennung, da raue Oberflächen mit Hilfe der Reibungsminderer deutlich geglättet werden und die effektive Reibung vermindert wird. Die damit einhergehende Verschleiß- und Reibungsminderung sorgt für weniger Ablagerungen und beugt neuen Ablagerungen vor. Düsen, Ventile und Kanäle werden gereinigt, die Beschleunigung wird verbessert und die volle Motorleistung wird wiederhergestellt.
Additiv Performance
Vermindert die Reibung
Reinigt das Kraftstoffsystem und vermindert Ablagerungen an Vergaser, Ventilen, Einspritzdüsen, Zündkerzen und im Brennraum
Sorgt für volle Motorleistung
Senkt den Kraftstoffverbrauch
Sorgt für umweltfreundlichere Verbrennung
Verringert Schadstoffe im Abgas
Vermindert Motorklingeln
Schützt vor Vergaservereisung und Korrosion
Geeignet für Oldtimer mit Turbolader und Katalysator
HOW TO USE
Wie ist DR. REY’S Race Additive anzuwenden?
DR. REY’S Race Additiv sollte vor der Befüllung des Benzintanks oder direkt in die Kraftstoffleitung während des Tankens zudosiert werden. Das Race Additiv ist für die regelmäßige Anwendung in Oldtimer-Motoren ausgelegt und für alle Normal- und Superbenzine (DIN 51600/51607) geeignet. Die empfohlene Dosierungsrate beträgt 1:200 (5000 mg/kg)
Dosierung einer Flasche:
Die gesamte 300-ml-Flasche vor oder nach dem Tanken in den Tank füllen (300 ml auf 50 – 70 Liter). Bei einer Dosierung von 1: 1000 (z.B. 50 ml Race Additiv auf 50 Liter Benzin) sollten Sie das Additiv vor dem Tankvorgang zugeben, um eine optimale Durchmischung im Kraftstoff zu gewährleisten.
FAQ
Kann DR. REY’S Race Additive überdosiert werden?
Das Race Additiv ist für die regelmäßige Anwendung in Oldtimer-Motoren ausgelegt und für alle Normal- und Superbenzine (DIN 51600/51607) geeignet. Die empfohlene Dosierungsrate beträgt 1:200 (5000 mg/kg). Eine Überdosierung ist bei regulärer Anwendung einer Flasche (200 ml) auf einen durchschnittlichen Kraftstoff-Tank von 50-70L nicht möglich.
Wann muss ich das Race Additiv einfüllen?
Die gesamte 200-ml-Flasche vor oder nach dem Tanken in den Tank füllen (200 ml auf 50 – 70 Liter). Bei einer Dosierung von 1: 1000 (z.B. 50 ml Race Additiv auf 50 Liter Benzin) sollten Sie das Additiv vor dem Tankvorgang zugeben, um eine optimale Durchmischung im Kraftstoff zu gewährleisten.
Produkthinweise
Inhaltsstoffe
Enthält KOHLENWASSERSTOFFE, C14-C18, N-ALKANE,…, AROMATEN (2-30 %), KOHLENWASSERSTOFFE, C11-C14, N-ALKANE,…, AROMATEN (2-25 %), GASÖL (PETROLEUM); HYDRODESULFURIERT, NAPHTHA (ERDOEL), HYDRODESULFURIERTE SCHWERE.
Warnhinweise
Diese Produkt unterliegt der ChemVerbotsV
Wahrninweise:
- H304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
- H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
- EUH066: Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.
- EUH208: Enthält (Tetrapropenyl)bernsteinsäure. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
- P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
- P301+P310: BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.
- P331: KEIN Erbrechen herbeiführen
Technische Datenblätter
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