DR. REY’S Injector Protector ist ein umfangreicher Kraftstoff-Systemschutz für Oldtimer-Motoren. Das Benzin-Additiv reinigt die Injektoren, beseitigt Ablagerungen an den Einlassventilen, Düsen und im gesamten Kraftstoffsystem, schützt effektiv und nachhaltig vor Korrosion und erhält so die volle Motorleistung, während ein sauberer Motor zu geringem Kraftstoffverbrauch beiträgt.
DR. REY’S Injector Protector reinigt und schützt das Kraftstoffsystem Ihres Oldtimers
Es gibt nicht viele Dinge, die DR. REY’S so wenig ausstehen kann, wie harzige Ablagerungen und Rückstände im Kraftstoffsystem von Oldtimern. Sind die Oberflächen der Düsennadelspitzen und Ventile erst einmal mit den hartnäckigen Kraftstoffrückständen verklebt und zugesetzt, vermindert sich der effektive Kraftstoff-Durchfluss erheblich. Im Resultat verschlechtert sich das Einspritzverhalten messbar, Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen steigen, während die Motorleistung sinkt und der Motorlauf merkbar unruhiger wird. Keine gute Voraussetzung für eine Oldtimer-Saison!
Hauptursache für diese vermeidbaren Probleme ist die Nutzung minderwertiger und nicht additivierter Kraftstoffe, wie sie enthusiastische Oldtimer-Fahrer gerade bei längeren Aufenthalten im Ausland oder nach dem Import von Oldtimern aus Ländern mit minderwertigeren Kraftstoffen (z.B. USA) erfahren.
DR. REY’S Injector Protector beseitigt Ablagerungen an den Einlassventilen, Düsen und im gesamten Kraftstoffsystem, schützt vor Korrosion und erhält die Motorleistung bei geringem Kraftstoffverbrauch.
Dieses Additiv ist auch im DR. REY’S Season Package verfügbar.
Wie ist der Kraftstoff-Systemschutz anzuwenden?
DR. REY’S Injector Protector ist für die einmalige Anwendung nach einer längeren Standzeit oder einem Saisonzyklus ausgelegt und für alle Normal- und Superbenzine nach DIN 51600/51607 geeignet.
Das ganze Additiv (300ml) in den fast leeren Tank (Kraftstoffreserve) einfüllen und den Oldtimer ca. 15 Minuten fahren (übermäßigen Leerlauf vermeiden). Anschließend Fahrzeug wie gewohnt auftanken. Der Vorgang sollte alle 3000-5000km wiederholt werden, um die Reinigungseffekte im Kraftstoffsystem aufrecht zu erhalten. Bei regelmäßiger Anwendung reicht die halbe Dosierung des Additivs (150ml).
